未來，濰柴將持續投入研發，進一步的提升關鍵核心技術指標，加快全產業鏈核心技術突破，推廣技術應用，交付更多具有市場競爭力、引領整個行業發展的氫燃料電池產品，為雙創目標實現貢獻濰柴力量！

9月2日，在太原能源低碳發展論壇——氫能經濟發展論壇暨2022中國(太原)國際能源產業博覽會舉行之際，鯤華科技和鯤鵬氫能在山西省孝義市聯合舉辦了新品發布會。上海交通大學薄板結構制造研究所所長來新民教授、鯤華科技董事長兼總裁王亞波博士、鯤鵬氫能董事長馬小龍，共同揭開了全球首套單堆250kW氫燃料電池發動機系統——鯤·運200的神秘面紗。

9月1日，國氫科技攜7款高端自主化“氫騰”燃料電池及動力系統系列產品亮相中國國際服務貿易交易會!

9月2日，從中國石化新聞辦獲悉，中國石化發布實施氫能中長期發展戰略，加快打造中國第一氫能公司，遠期力爭成為世界領先氫能公司的發展目標。公司將按照“加氫引領、綠氫示范、雙輪驅動、助力減碳”的思路，聚焦氫能交通和綠氫煉化兩大領域，大力發展氫能一體化業務，引領氫能產業鏈高質量發展。

日前，我們從官方渠道獲悉，寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車高性能燃料電池在慕尼黑寶馬氫能技術中心啟動小規模量產。寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車將于今年年底投入使用，在全球進行車輛測試及車輛展示。

日前，北京玉柴興順達新能源科技有限公司與北京市大興區黃村鎮人民政府進行簽約，玉柴燃料電池項目正式落地大興國際氫能產業示范區，標志著玉柴在燃料電池完成技術儲備、配套應用后，向全面投放邁出重要一步。

作為全球氫燃料電池客車商業化領域的領先者之一，福田汽車已向全球客戶交付了 1000 多輛氫燃料電池客車，總里程已超過1300萬公里。隨著氫燃料電池技術和商業運營經驗的成熟，福田汽車逐漸開始向國際市場發展，打造國際化的可持續交通解決方案，澳大利亞福田汽車就是其中案例。

被譽為終極能源的氫能近期備受市場矚目。近日，氫燃料電池汽車的規?；虡I應用在2022世界新能源汽車大會上成為各方熱議的焦點。在補貼政策作用下，伴隨銷量提升和核心部件國產化，中國氫燃料電池汽車的成本正在下降，氫能汽車產業已經處于規?；那耙?。

2022年9月1日上午9:00，以“綠色動力 氫能社會”為主題的濰柴氫燃料電池商用車戰略合作簽約儀式在山東濰坊舉行。繼8月27日200輛氫燃料電池商用車運營交接之后，濰柴再次簽下1100輛大訂單，按下了氫燃料電池更大規模、更多場景商業化應用的“加速鍵”。

日前，Robotruck創企卡睿智行(英文名CORAGE)宣布參與世界首條自動駕駛干線物流專線道路——“酒泉至明水綠色數字專用公路”建設，并即將開展自動駕駛干線物流的長距離場景路測和籌備運營。

近日在北京經開區舉行的2022世界新能源汽車大會上，福田汽車與億華通聯合打造的全球首款干線物流燃料電池重卡正式亮相。相比市場上投放的適合短途的氫燃料重卡，這款車最高滿足1000公里以上續航需求，可真正用于干線物流。

8月是燃料電池汽車密集交付投運的一個月，典型事件有：濰柴動力新投入運營200輛氫能商用車;一汽解放與重塑集團完成100輛氫能重卡交付;張家港運昌綠色物流首批10輛氫能重卡正式投用;晉南鋼鐵集團300輛氫能重卡交付投運;廣州首批24輛氫能環衛車投運;上海首批100輛燃料電池汽車投入示范運營;淄博首批5輛氫燃料電池冷藏物流車正式上路……初步統計本月交付及投運的氫車超739輛(由于篇幅有限，并未概括全部事件)，詳情如下：

日前，我們從官方渠道獲悉，豐田將在日本和美國新建動力電池產線，計劃投資56億美元，按當前匯率計算約386 13億人民幣，未來將會為純電動車提供動力電池，預計在2024年到2026年之間投產。

8月31日，北京億華通科技股份有限公司迎來了十周年華誕，十年華章，鐫刻了華通人革故鼎新的時代畫卷，鑄就了公司在氫能領域的斐然業績。

8月27日至29日，由四川省人民政府、工業和信息化部主辦的2022世界清潔能源裝備大會在德陽舉行，德陽市規劃的八大清潔能源示范應用場景將在大會期間亮相。

8月29日，深圳氫藍時代宣布，公司創新科技又有重大突破，剛剛推出了業內首款單堆系統最大功率突破240kW的系統產品，該產品被命名為“麒麟”系列——200+kW系統平臺。這是氫藍時代在2021年1月推出鯤系列全球最大功率(132kW)單堆系統產品以來的又一次重大突破，將推動國內大功率氫燃料電池系統產品和技術在全球市場形成引領優勢。

豐田汽車北美公司(Toyota)正在與美國能源部(DOE)的國家可再生能源實驗室(NREL)合作，在科羅拉多州阿瓦達的NREL Flatirons園區建造、安裝和評估1兆瓦(MW)質子交換膜(PEM)燃料電池發電系統。

8月29日，科創板氫燃料電池系統第一股億華通發布了2022年半年報。財報顯示，公司2022年1-6月份實現營業收入26914 28萬元，與上年同期相比，增加了15136 91萬元，同比增長128 53%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-6003 85萬元，與上年同期相比，減少了4258 54萬元;經營活動產生的現金流量凈額為-2272 35萬元，與上年同期相比，增加了8424 88萬元。

日前，2022世界新能源汽車大會正式召開，現代汽車集團集體亮相，在大會上，現代汽車透露現代Nexo中國版，將于年內正式引入中國;同時其首個海外氫燃料電池系統生產和銷售基地“HTWO廣州”將于年底竣工投產。

2022年8月29日下午，山東先進制造業強省建設工作會議在濟南召開。山東重工集團有限公司董事長譚旭光在會議發言時表示，“科技領軍企業+國家創新平臺”是先進制造業強省建設的“牛鼻子”，傳統制造業必須實現三個轉型，從低附加值向高附加值轉型、從同質化做量向高質量做強轉型、從產品跟隨向科技引領轉型。