日前，新能源汽车网[xnyauto] 从长安汽车官方获悉，受近期原材料价格持续大幅上涨影响，从5月1日起将对旗下UNI-K iDD车型进行价格调整。上调幅度为6000元，最新指导价为18 29-19 89万元。

近日，新能源汽车网[xnyauto]从海外媒体获悉，奔驰Vision EQXX在欧洲进行了一次电池单次充电路试，此次测试全长共626英里(1007公里)，从德国辛德芬根的公司电气软件中心到法国沿海城镇卡西斯。Vision EQXX百公里平均电耗8 7千瓦时，车辆的平均速度约 86 9 公里 小时，又一个电动汽车的新里程碑诞生。

很多人都说 "买车容易，养车难 "，这个道理对于燃油车确实很符合行情，一台售价10万元的燃油车，按照6年的使用成本，6年时间维修、保养+保险等，也差不多在10万元，而随着你的使用年限增加，养成成本会呈现递增趋势，尤其是后期故障率的提升，让用户不得不考虑更换新车。

5月26日，2022北京新能源小客车指标即将出炉，4月9日起可查询新能源小客车指标审查资格结果。据了解，新能源小客车指标中，家庭和个人指标额度共计 63600 个，这对于北京地区的新能源汽车市场而言，无疑是个极大利好。“京标”一票难求的情况下，消费者在选择车型时势必考虑到方方面面。北京EU5 PLUS拥有高颜值、长续航、优品质，是广大消费者购车的不二之选。

2022年4月7日，岚图梦想家正式开启预售，新车提供七座版和四座版可供选择，其中，七座版预售价38万元-48万元，四座定制版预售价60万元起。动力方面则提供纯电版和超级增程版。预计7月开始交付。

飞凡，是上汽集团打造的中高端新能源汽车品牌。飞凡汽车，品牌英文名RisingAuto，Rising代表持续向上，成就非凡之意，从品牌命名就可看出上汽集团对飞凡是寄予厚望的。

飞凡，是上汽集团打造的中高端新能源汽车品牌。飞凡汽车，品牌英文名Rising Auto ，Rising代表持续向上，成就非凡之意，从品牌命名就可看出上汽集团对飞凡是寄予厚望的。飞凡汽车，与智己是亲兄弟。只不过飞凡在2020年8月，旗下首款纯电家轿ER6已经上市;智己定位上汽集团的高端新能源汽车品牌，但起步交付时间都晚于飞凡。

岚图，隶属于世界500强东风汽车集团有限公司，是为数不多的国字号新能源车企。岚图汽车的首款车型岚图FREE，定位于“性能级智能电动SUV”，是目前行业中不多见的选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV，价格在30-35万之间。

今天小编就为大家推荐这款极具性价比的增程式A+级SUV天际ME5，14 99万元起，续航1012km，不仅购车价格划算，用车成本低，跑1公里不到1毛钱，还配备丰富的智能驾驶辅助功能，领先的智能科技，为用户打造安全智慧出行新体验。

近日，新能源汽车网[xnyauto]从本田官方获悉，思域e:HEV Hatch正式在欧洲发布。新车基于HATCHBACK两厢版车型打造而来，搭载由2 0L发动机和电动机组成的混动系统，预计将于2022年秋季在欧洲上市。此前曝光的新车规划显示，国产全新思域HATCHBACK计划于11月上市。

2022年的汽车市场不会是一条平平顺顺的道路，这条路上有我们对未知疫情的恐惧，对芯片问题的怀疑，对电动化进程的迷茫，磕磕绊绊在所难免。但即使跌跌撞撞，只要向前走，终归还是会向着目标更进一步。

基于比亚迪e平台3 0打造的元PLUS有哪些优势，消费者该如何选择?

在整个新能源市场中，造车新势力车企销量占比也不断地攀升，也可以看出目前消费者对这类车企车型接受度的提高。今天，我们就给大家来盘点一下2022年将会亮相或者上市的造车新势力车企的车型，首先我们将说说轿车领域。

日前，新能源汽车网从雷丁官方获悉，雷丁芒果Pro 4门款正式下线，新车共推出4款车型，预售价区间3 98万-5 99万元。

2021年12月28日，2022款零跑T03正式上市。新车共计发布5个版本车型，琉璃版、炫晶版、珠光版、耀金版、星钻版，售价区间6 89-8 49万，车型阵容丰富，可供选择更多。

12月22日，2022款比亚迪宋 Pro DM-i正式上市，新车作为比亚迪旗下第四款搭载DM-i超级混动系统的车款，其最大亮点是搭载了DM-i插电式

日前，新能源汽车网从海外渠道获悉，大众ID 5现已在海外市场开始接受预定，入门车型起售价约合人民币33 36万元。新车基于大众MEB平台打造而来，定位为纯电轿跑SUV，有望引入国内市场。

日前，新能源汽车网从广汽埃安官方获悉，AION LX的改款车型AION LX PLUS车型将会在2022年1月正式上市。此前新车已经在2021广州车展上正式亮相，据了解，新车可在2 9秒内完成百公里加速，CLTC综合工况续航里程可达1008km。

近日，新能源汽车网从上汽通用汽车官方获悉，2022款雪佛兰畅巡正式上市。补贴后售价为16 49万元至17 99万元，新车采用全新61 1kWh三元锂电池组，续航里程达到518公里。

在2021广州车展上，路虎新款发现运动版P300e正式上市，新车采用了插电混动系统，共推出1款车型，指导售价42 28万元，主要是针对配置进行了一定升级。

有新能源车主表示，2021年保险费用8000到2022年飙升到14000元，本来剩下的加油费，却又补到保险费里面，这将很大程度上影响用户购买新能源的倾向。

2022年6月20日，广汽本田广汽本田e:NP1 极湃1正式在国内上市，此次共推出4款车型配置，官方指导价17 5万元-21 8万元。

欧拉好猫GT基于好猫打造，但在设计思路上走复古未来主义风格，因此整体看起来更加潮酷、运动。此次，好猫GT 401km续航版上市，为这款车又增加了新的续航选择。对于那些仅有上下班代步等短途需求的用户，预计是个不错的选择。

在今年复杂的国际国内环境下，汽车出口仍旧保持了强劲势头，其中新能源汽车出口更成为新的看点。随着汽车独资企业的出口，中国汽车出口欧洲发达国家的市场取得巨大的突破，改变了依赖亚洲国家和非洲等部分国家的汽车出口被动局面。

比亚迪此前就表示，未来将会推出高端品牌，这里说的高端品牌并不是目前的汉、唐等车型，而是全新的品牌，而全新品牌或将命名为“星际”，更具此前比亚迪内部工作人员表示，全新品牌旗下首款车型将是一款类似奔驰G级的高端越野SUV，新车最快将在2023年正式上市，售价也有望超过50万元。

2017年12月，蔚来推出了旗下首款量产级车型蔚来ES8，被超跑EP9吊足胃口的高端消费用户纷纷尝鲜。对于一个全新的品牌而言，首款面向大众的产品就是一款纯电大型七座豪华 SUV，背后的挑战自然不言而喻。果然实际上市后，由于各种问题ES8面临着不小的市场质疑，好在蔚来坚持通过服务的温度改变用户的态度，经历最黑暗时期的蔚来终于迎来自己的新生，成为了国内新势力里能够硬刚BBA和特斯拉的存在。

2022年6月10日，长安发布Lumin的价格终于公布：新车推出三个配置，分别是155km的清甜款、210km的香甜款和301km的蜜甜款，三款车型的售价分别为4 89万元、5 39万元以及6 39万元。

2022年6月8日，集度汽车采用元宇宙发布会得形式带来了一款概念车ROBO-01，通过这样的方式也是为了告诉消费者，集度汽车将是一款集合未来技术的汽车，这款概念车具备主动可变形结构设计，比如独特的开门方式，能够更大化的保证乘客进入车内，同时该车还具备诸多黑科技，比如3D无界一体屏幕等等。

生态文明建设，功在当代、利在千秋。在习近平总书记“坚定不移走生态优先、绿色发展的现代化道路”的指示下，在国家“双碳”战略目标的引领下，山东省正以强烈的“答卷意识”驰而不息。

极狐汽车，一个定位高端的智能化电动汽车品牌，2021年发布的第一款产品极狐阿尔法S正式发布，而后又有了 "华为 "的加持，让这台主打智能化的电动车有了炫耀的资本，但奈何市场对于这台车并没有持友好态度。而后，华为更是亲自站台赛力斯，虽然极狐依旧打着 "华为HiCai "的口号，但却远不如赛力斯活得自在。

经过多年的深耕布局，上汽汽车出口业务连续六年位居国内车企榜首;产品和服务登陆全球80多个国家和地区;MG品牌全球的交付量去年突破了47万辆(包括中国在内)，连续3年成为 "中国单一品牌海外销量冠军 "，而且在全球中国以外的17个国家跻身单一品牌的前10;MAXUS品牌海外销量达到5 2万辆。

如今电动化时代来临，当前的汽车市场5到50万价位都有一些称得上物超所值的纯电动车可选。如果您的预算是35万左右，已经能买到数款兼具豪华设计、前沿配置、强劲性能及长续航里程的高品质纯电轿车，今天笔者要带大家试驾的这台车，我先卖个关子。

近日，比亚迪官方发布了唐DM-p车型官图。据新能源汽车网获悉，唐DM-p将于2022年6月9日首发并同步开启预售，新车将换装动力更为强劲的插混系统，采用最新的龙颜设计，官方公布的百公里加速时间为4 3s。

随着双碳政策的持续推动与落实，我国商用车产品正加速向低碳化、零排放转型升级。而以 智能化、网联化、专业化、高效化 ，应用为特征，新能源物流产业更是迎来了爆发式增长的新阶段。

近日工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司四部门联合发布《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》，新一轮新能源汽车下乡补贴优惠，或将为陷入涨价潮的新能源汽车市场注入一剂强心针。

很多人都想知道零跑崛起的秘密：作为一家全新的企业，既没有悠久的造车历史，也没有传统车企作为后盾，零跑凭什么“领跑”?

对于五菱宏光MINI EV，估计很多人并不陌生，也许你没有驾驶过它，但你一定听说过它的大名。五菱宏光MINI EV推出市场后，以霸主之势，很快成为新能源市场上的销量王者。根据最新销量数据统计，从2020年7月份上市至今，宏光MINIEV系列车型销量已经突破65万辆大关，它连续19个月成为中国新能源市场销量冠军;同时还5度登顶全球新能源销量第一，足见这款车的市场统治力。如今，宏光MINI EV这个神奇的家族再迎新帮手，“街头小霸王”宏光GAMEBOY已经于2022年4月正式上市，共推出4款车型。

2022年6月1日，比亚迪2022款唐EV正式上市，新车推出两款尊享型、一款四驱旗舰型共三款不同续航及配置车型，综合补贴后售价区间27 98-33 98万元。

5月28日，2022(第二十六届)粤港澳大湾区车展应该是中国举办的第一场规模较大的车展，由于全国各地疫情的间歇式爆发，导致4月份的北京国际车展延期，具体什么时候举办成为了一个未知数，而车企们跃跃欲试的新车只能集中在本届粤港澳大湾区车展上，而此次的车展，更是成为一个炫耀“黑科技“的地方。

新能源汽车网从相关渠道获悉，全新一代雷克萨斯RX正式发布，新车基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造，采用全新的设计语言，同时主推混动车型，并首次推出插电混动车型，预计将于年内正式上市。

近日，据央视《新闻联播》报道，国务院常务会议确定加大汽车消费支持的政策。会议强调，要进一步释放汽车消费潜力，具体表现在三个方面：

2022年全球氢能产业目前整体处于示范应用阶段，多数氢能技术仍处于示范或原型阶段。随着国家氢能产业顶层设计出台，针对国内的氢能产业发展水平、阶段、技术难点和亟待解决的问题有哪些等产业关心的热点问题，郑津洋院士做了详细解答，为产业指点迷津。

近年来，全球各地极端天气频发，为了实现到21世纪末控制全球升温在2 ℃以内的目标，世界各国正全方位努力推动能源体系向化石能源低碳化、无碳化发展。尤其是在当前全球地缘政治复杂和局部地区爆发冲突的背景下，将重塑全球传统化石能源与新能源的生产与消费版图，传统煤炭与油气能源消费占比可能有所回升，新能源时代将提速加快到来。各国将重新认识能源安全的极端重要性，能源生产与消费的被重视程度将提升到前所未有的高度并重新布局，新能源技术革命与产业化将备受重视并进一步提速发展。

5月28日，中国电动汽车百人会主办、百度承办召开2022年度第6期高端研讨会，主题为“智能网联汽车产业发展的法治环境与监管制度”。中国工程院院士李克强受邀出席，并以《以智能网联汽车中国方案实现安全管理与应用服务的一体化》为主题发表演讲。以下为李克强发言整理。

2022年5月20日，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌赴中国汽车流通协会调研汽车产业链情况。现场视频连线中国第一汽车集团有限公司、北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司了解一线生产销售情况，调度上海市经济和信息化委员会、吉林省工业和信息化厅复工复产推进工作，听取中国汽车流通协会、中国汽车工业协会关于产业经济运行情况和政策建议的汇报。

2020年年底以来席卷全球汽车产业的缺芯危机，令无数中外车企巨头减产甚至停产。但危机是危也是机，缺芯危机也被视为国内芯片企业破局的良机。地平线就在芯片危机中声名鹊起。凭借国内首款量产装车的车规级芯片、自动驾驶新星等鲜明标签，地平线成为芯片领域的“国货之光”，备受整车企业、投资圈人士的青睐。

3月27日，第八届中国电动汽车百人会论坛的最后一日，由中国电动汽车百人会、中国汽车工程研究院股份有限公司和中国消费品质量安全促进会共同主办的“新能源与智能电动汽车后市场论坛”在线举办。公安部交通管理科学研究所副所长俞春俊先生出席并发表了演讲，以下为发言原文。

今年4月，比亚迪宣布停止燃油车整车生产，成为全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企。而全球各大汽车生产商也都将停售燃油车提上了日程。 近日，宁德时代首席制造官倪军也表示，从全球主要国家和主要市场政府的新能源车规划来看，到2030年，或者最迟到2035年，将不会再有新的燃油车销售。

日前，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》(简称《规划》)，这是中国首个氢能产业中长期规划。《规划》明确了氢能在我国能源绿色低碳转型中的战略定位、总体要求和发展目标，为我国氢能产业中长期发展描绘了宏伟蓝图。

近日，央视《对话》特邀中国科学院院士、西安交通大学教授郭烈锦，南方科技大学清洁能源研究院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科，北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强，宝丰能源集团总裁刘元管，解读氢能时代到底还有多远。

近日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟发表《新能源汽车产业发展趋势与政策展望》主题报告。在报告中，张永伟重点梳理了未来三到五年中，值得新能源汽车行业关注的10个重要发展趋势，并在此基础上给出相应的政策建议。

4月29日，第18届亚太智能交通论坛在成都举行。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟受邀出席，并以《从“车路协同”到“双智协同”》为主题远程发表主旨演讲。在会上，张永伟分享了“车路协同”与“双智协同”的必然趋势及重要意义，双智协同是车路协同的升级与拓展，在定义、外延和功能方面都有新的变化，能从根本上解决传统车路协同与汽车智能化发展不同步问题，并可通过大量从车到路到城市的应用创新来驱动形成更加可持续的商业模式。

碳中和是一场系统的产业革命，涉及一系列能源结构调整的问题、技术进步的问题、发展方式转变的问题，当中涉及到诸多变量因素，这使得实现碳中和背后的逻辑变得非常复杂，也让各界对碳中和的理解和分析充满了挑战性。为此记者专程去深圳拜访澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科，请他为我们的读者从着眼全局的视角分析如何正确看待碳中和，交流中他指出了大众普遍存在的对于碳中和的六个误区以及现实路径。

2022年3月25-27日，中国电动汽车百人会论坛(2022)在京召开。大会以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，深入探讨了我国新能源汽车由政策与市场双驱动转向以市场驱动为主的新阶段所面临的机遇与挑战。在27日召开的动力电池论坛上，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任李哲就“动力电池的先进设计技术以及在这一先进设计技术推动下的动力电池产业研发模式变革”发表主题演讲，全文共分三部分，以下为第一部分“动力电池的产品设计要完成什么样的任务”。

中国电动汽车百人会论坛(2022)氢能产业论坛于2022年3月27日下午在北京钓鱼台国宾馆成功举办。在以“氢能迈向规模示范新阶段”为主题的氢能产业论坛中，北京亿华通科技股份有限公司常务副总经理于民分析了产业基础支撑氢能与燃料电池稳健发展的重要作用。

我今天报告的题目是“新能源智能化商用车的发展现状和趋势”，将从下面五个方面来做介绍：第一、车辆运载行业的技术变革和发展趋势;第二、商用车电驱动技术的发展现状;第三、商用车电池快换系统的研发现状;第四、氢能源电池商用车的技术研发现状;第五、新能源商用车未来的发展趋势。

在新一轮科技革命与产业变革的推动下，人工智能与信息通信技术赋能汽车产业。抢抓智能网联汽车发展的重大历史机遇，将助力解决汽车社会面临的交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题，并实现汽车产业转型升级，建立新的产业生态。在党的十八大以来的10年间，我国探索出一条中国方案智能网联汽车创新发展路径，取得了阶段性成果。

2022年3月25-27日，中国电动汽车百人会论坛(2022)在京召开。大会以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，深入探讨了我国新能源汽车由政策与市场双驱动转向以市场驱动为主的新阶段所面临的机遇与挑战。在27日举办的”新一代汽车市场与消费论坛”上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长、研究员王青就“新消费背景下的汽车消费趋势”发表主题演讲，以下根据现场发言整理。

如今席卷全球的电动化浪潮，最初的浪花始于国外。尤其是“不差钱”的传统汽车“豪门”，谁家的“车库”里没几辆装点门面、展示新技术探索的纯电动车。但汽车行业的电动化浪潮在中国政府的力推动下提前到来，还是让跨国公司们多少有些措手不及。

3月25日，首届双智论坛在“中国电动汽车百人会论坛(2022)”期间正式召开，聚焦“如何推动智能网联汽车与智慧城市协同发展”，围绕车路协同技术与产业化发展，第一、二批双智试点城市在智能基础设施建设、智能网联汽车场景应用、标准法规等方面的最新进展，双智协同发展的政策体系，智能化基础设施投资建设与运营模式等议题进行深入探讨交流。北京经济技术开发区管委会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊受邀出席会议，详细介绍了北京市“双智”建设进展情况。

2022年6月21日，河南省商丘市人民政府发布关于《商丘市“十四五”现代能源体系和碳达峰碳中和规划 (征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)公开征求意见的公告。

近日，福建省发展和改革委员会等六部门印发关于《福建省促进绿色消费实施方案》(以下简称《方案》)的通知。

据酒泉日报报道，为贯彻落实《氢能产业发展中长期规划(2021—2035)》精神，紧扣实现碳达峰、碳中和目标，建设氢能产业发展先行示范区，近日，酒泉市制定下发了《酒泉市氢能产业发展实施方案(2022—2025年)》(下称《方案》)。

近日，生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、住房和城乡建设部、交通运输部、农业农村部、国家能源局等部门，联合下发关于《减污降碳协同增效实施方案》的通知，请各地相关部门结合实际认真贯彻落实。其中，《减污降碳协同增效实施方案》在第四部分“突出重点领域”的内容中，提出推进交通运输协同增效。具体包括：加快推进“公转铁”“公转水”，提高铁路、水运在综合运输中的承运比例。发展城市绿色配送体系，加强城市慢行交通系统建设。加快新能源车发展，逐步推动公共领域用车电动化，有序推动老旧车辆替换为新能源车辆和非道路移

近日，常州市政府发布了鼓励新能源车消费的相关政策，其中最高补贴可达1万元。具体细则如下：

近日，成都市经信局发布了《关于组织开展 2022 年成都市氢能产业高质量发展项目申报工作的通知》(以下简称 "《通知》 ")。

近日，攀枝花氢能产业示范项目稳步推进。根据《攀枝花市氢能产业示范城市发展规划(2021-2030)》，到2025年，全市氢能发展初具规模，氢能产业链集群初步建成;到2030年，核心技术取得阶段性突破，氢能产业成为攀枝花市主要产业之一，产值突破300亿元，实现年度碳减排量超过100万吨，将攀枝花市打造成“氢能产业示范城市”，成为全国氢能产业重要城市。

近日，郑州市城管局发布关于《郑州市汽车加氢站管理办法(征求意见稿)》再次向社会公开征求意见的通告。

日前，2022年全国新能源汽车下乡活动正式启动。 参与此次新能源汽车下乡活动的新能源汽车品牌达到52个，车型超过100多款。

根据国家标准化管理委员会标准制修订计划，由全国氢能标准化技术委员会提出并归口的《氢燃料电池车辆用加注规范》(计划号：20202696-T-469)国家标准已完成征求意见稿，相关材料见附件。请各有关单位组织审阅，提出修改意见，并于2022年8月14日前将《国家标准征求意见反馈表》以电子邮件的形式反馈。如无意见亦请复函说明!

近日，郑州市工信局发布郑州市支持燃料电池汽车示范应用若干政策(征求意见稿)，其中指出：对新获批建设的氢燃料电池汽车及相关产业国家重点实验室,五年统筹给予不低于2500万元补助，对示范期内竣工验收并投入使用的、且日加氢能力500公斤及以上的加氢站，按照核定的设备购置和安装投资总额的30%给予建设单位奖励。其中，2022年、2023年、2024-2025年底前投入使用的，每座加氢站总奖励金额最高分别不超过500万、400万、300万。

加快推进氢能、甲醇发展试点。编制《山西省氢能 产业发展中长期规划(2022-2035 年)》，布局氢能产业化应用示范项目，探索可再生能源制氢。省级技改资金专项支持符合条件的氢燃料电池汽车生产、氢燃料电池及氢能关键 零部件制造等项目建设。鼓励具备发展条件的市制定出台支持政策，按照“总量控制、先用先得”原则，对推广应用的氢燃料电池城市公交车、货运车辆等氢燃料电池汽车给予奖 补。继续新设和扩大氢能产业基金规模，带动产业企业、金融机构等社会资本投入，按照市场化原则支持氢能企业发展，促进氢能制、储、运、加、用全产业

近日，生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、住房和城乡建设部、交通运输部、农业农村部、国家能源局七部门印发《减污降碳协同增效实施方案》，明确提出到2030年，大气污染防治重点区域新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售量的50%左右。

近日，为贯彻落实国家发展改革委等部门印发的《促进绿色消费实施方案》，促进消费结构绿色转型升级，推动实现碳达峰碳中和目标，江苏省发展和改革委员会联合江苏省工业和信息化厅、江苏省住房和城乡建设厅、江苏省商务厅、江苏省市场监督管理局和江苏省机关事务管理局合作印发《江苏省促进绿色消费实施方案》(以下简称“方案”)。

近日，福建省人民政府发印发《福建省“十四五”能源发展专项规划》(以下简称《专项规划》)。

日前，江苏发改委印发了《江苏省促进绿色消费实施方案》。

日前，广西壮族自治区发改委印发了《广西可再生能源发展“十四五”规划》(简称《规划》)。

从中国汽车工业协会获悉，2022年新能源汽车下乡活动首站将于6月17-19日在江苏昆山举行。今年活动主题为“绿色、低碳、智能、安全——满足美好出行需求，助力全面乡村振兴”。这是今年国家层面和地方层面陆续推出稳增长、促消费相关政策措施以来，在促进汽车消费领域的具体举措。

近日，河北省唐山市人民政府印发《唐山市氢能产业发展实施方案》，提出力争到2025年，建成加氢站30座，氢燃料电池汽车运营数量力争达到2500辆，构筑起涵盖燃料电池汽车及车用氢能制、储、运、加全产业链协同的自主研发产业体系，引进国内先进企业8家至10家，氢能产业营业收入达到200亿元。

氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，能帮助可再生能源大规模消纳，实现电网大规模调峰和跨季节、跨地域储能，加速推进工业、建筑、交通等领域的低碳化。我国具有良好的制氢基础与大规模的应用市场，发展氢能优势显著。加快氢能产业发展是助力我国实现碳达峰碳中和目标的重要路径。