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      看似另辟蹊徑,實則步入混戰:嵐圖夢想家有勝算嗎?

      原創 作者:大葉 2022-04-08 16:48:09 來源:新能源汽車網
        自從在2021年的廣州車展亮相以來,被稱為“電動埃爾法”的嵐圖夢想家就引起了多方關注。嵐圖品牌的首款車型是SUV車型嵐圖FREE,我們所熟知的新勢力車企,推出的車型都是以SUV或者微型電動車為主,若前期推出的車型站穩腳跟,便慢慢向轎車方向發展。這么看來,嵐圖“不走尋常路”,在嵐圖FREE之后,嵐圖推出了第二款產品——嵐圖夢想家。

        2022年4月7日,嵐圖夢想家正式開啟預售,新車提供七座版和四座版可供選擇,其中,七座版預售價38萬元-48萬元,四座定制版預售價60萬元起。動力方面則提供純電版和超級增程版。預計7月開始交付。

        不管是“蔚小理”,還是后來居上的哪吒、零跑,甚至是來自傳統陣營的廣汽埃安、歐拉等等,尚未開辟MPV戰場。那么,對于嵐圖來說,是開辟新領地,另辟蹊徑嗎?

        直到前幾天,網上流傳了一張嵐圖夢想家與雷克薩斯LM、豐田埃爾法和奔馳V級四車并排的圖片。我恍然大悟——嵐圖夢想家是加入了另一個更加復雜難打的戰場。

        對于用戶群體來說,若選擇購買MPV車型的,多半是有商務用途的,而作為一臺商務車,企業購車的預算不會是太大的問題,因此豐田的埃爾法不管價格的幅度如何,在MPV領域仍然是“永遠的神”。因此這個產品力如何才是嵐圖夢想家的關鍵,而非定價。

        除了豪華MPV的標桿豐田埃爾法,還有“豪華版”的雷克薩斯LM,不喜日系的朋友,奔馳V級也是一個不錯的選擇,更“平民”的一點的選擇,還有不少企業情有獨鐘、多年來表現穩定的別克GL8,以及“后起之秀”大眾威然。

        對于嵐圖夢想家來說,品牌不具備絕對優勢,定價也褒貶不一,那夢想家有什么“人無我有”的優點呢?

        首先從尺寸來說,嵐圖夢想家5315mm的長度,要長于奔馳V級、雷克薩斯LM和豐田埃爾法這三款“巨無霸”式的車型,另外嵐圖夢想家擁有七座和四座的版本供客戶選擇。

        動力方面,嵐圖夢想家提供純電和增程式兩種模式,在現有的豪華品牌的競品中,是有且僅有的提供純電版本的車型。純電版的夢想家百公里加速為5.9s,采用雙電機四驅,最大功率為320kW,最大扭矩為620Nm;而增程式(超級增程版)的百公里加速為6.9s,同樣是雙電機四驅,最大功率為290kW,最大扭矩為610Nm。值得注意的是,官方尚未公布相關續航數據,這個謎底有待后期揭曉。

        除了“首搭”純電動力以外,嵐圖夢想家采用前雙叉臂獨立懸架(高度以及軟硬均可調節),后五連桿獨立懸架,高度和軟硬同樣可調節,這是全球首款前懸架采用雙叉臂獨立懸架的MPV車型,同樣全球首搭MPV的還有魔毯功能。

        嵐圖作為東風集團旗下的高端新能源品牌,車輛在配置方面定然不會遜色。38萬元至60萬元區間的自主品牌MPV市場目前相對空白,不管是在價格和產品力方面,嵐圖夢想家都有著自身的優勢。至于嵐圖夢想家能否打破MPV市場的固有格局,成為奇兵,新能源汽車網將持續關注。

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