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      E周要聞|BBA加速新能源布局/長安深藍公布首款車型參數

      原創 作者:Mr.EV 2022-04-25 22:15:30 來源:新能源汽車網

        隨著新能源汽車市場的不斷升溫,與新能源汽車行業相關的熱門事件不斷增多,新能源汽車網,將在每周一為大家盤點新能源汽車行業的熱門事件,為大家奉上最專業行業解讀。接下來我們就一起看看在4月18日-4月24日都有哪些大事件。

        一、奔馳EQSSUV全球亮相

        4月19日,奔馳新能源化旗艦產品之一EQSSUV正式亮相,新車定位7座大型純電SUV,預計將于今年下半年正式上市。去年12月份奔馳推出了旗艦轎車EQS,憑借出色的產品力以及豪華科技感爆棚的內飾氛圍引起了廣泛關注,本次推出的EQSSUV正是同樣延續了這款車型的諸多優勢。

        首先在設計理念方面,新車延續了EQ家族的圓潤的設計語言,暗夜星陣的封閉式中網強化純電車型的身份屬性,貫穿式燈帶強化的了外觀科技感,配合扁平化的奔馳三叉星logo辨識度極高。新車長寬高分別為5125*1959*1718mm,軸距3210mm。內飾方面,新車與EQS的內飾設計風格保持一致,搭載MBUX超聯屏的先鋒豪華的內飾、一系列領先科技配置。另外續航方面,新車WLTP工況達660公里。

        隨著本次EQSSUV的亮相發布,奔馳在新能源純電系列的產品日趨完善,但是目前整體的市場反饋并不樂觀。燃油車時代,奔馳在中國市場獲得了巨大的成功,針對大型SUV細分市場推出的GLS也取得了不錯的成績。但是面對新能源化的浪潮,三叉星的品牌光環似乎削弱了不少。全新EQS純電SUV的到來,體現出奔馳再次定義一個大型豪華純電SUV細分市場的決心,但是用戶是否真的會為此買單,需要繼續觀察。

        二、奧迪urbansphere概念車發布

        4月19日,奧迪urbansphere概念車正式發布,致力于為用戶打造"第三生活空間"。作為奧迪sphere系列概念車中尺寸最大的車型,urbansphere概念車的長寬高分別為5510×2010×1780mm,軸距長達3400mm。外觀設計方面延續了sphere系列前瞻風格,新車前臉和尾部均采用大面積的LED燈源裝飾,車身側面采用對開門方式未來感十足。

        而內飾部分同樣將概念車的前瞻理念發揚到了極致,環抱式曲面屏就是車內的主要元素,因為未來新車支持L4級自動駕駛,因此隱藏了電門、剎車踏板以及方向盤。動力方面,新車前后兩臺電機總輸出功率295kW,最大扭矩690N·m,搭配了電動quattro四驅系統。支持800V高壓平臺,擁有25分鐘內將電池從5%充到80%的快充功能,同時具備WLTP工況下750km的出色續航能力。

        去年開始,奧迪sphere概念車系列陸續發布,從可變軸距的GT概念跑車Skysphere到豪華概念轎車Grandsphere,再到本次MPV概念車urbansphere,不出意外未來奧迪還將推出一款sphere家族的概念SUV車型。目前在國內市場,奧迪在新能源化方面的表現同樣不容樂觀,sphere概念車系列雖然足夠先進,但是需要等到2025年才能現量產。所謂遠水解不了近渴,接下來兩三年內奧迪在新能源領域恐怕需要繼續"煎熬"了。

        三、寶馬i7三地同步首發

        4月20日,寶馬在中國、德國、美國三地同步首發寶馬全新7系、X7以及純電轎車i7。在外觀設計方面,純電轎車i7前臉采用了巨大的封閉式雙腎格柵,新車采用分體式大燈設計,日行燈鑲嵌8顆施華洛世奇水晶以及20個LED燈珠看上去流光溢彩。尺寸方面,寶馬i7長寬高分別為5391*1950*1548mm,軸距3200mm,它也是歷來尺寸最大的7系轎車。

        內飾方面前排設計與iX如出一轍,作為行政級轎車i7后排配備了31英寸的可移動屏幕,視覺沖擊力十足。同時i7還搭載了自動開合門,可以通過語音或者中控屏來操作4個門的電動開合,科技感十足。動力方面,i7搭載前后雙電機,總功率400kW保證這臺旗艦轎車的動力性能,超600km的續航也基本能夠滿足日常需求。

        從本次發布會來看,寶馬對于中國市場越發重視,畢竟作為當下全球最大的新能源汽車市場,未來中國市場的潛力無限。迄今為止,寶馬在中國已經陸續發布了5款純電車型,按照寶馬集團的規劃今年年底寶馬集團的量產和試生產純電動車型將達15款,到2025年底沖擊全球200萬輛純電動車銷量目標。在新能源汽車領域,寶馬可謂是"起了個大早趕了個晚集",近期我們明顯感覺到寶馬在加速調整自身戰略,市場反饋來看用戶的接受度不錯,本次寶馬關于新能源的目標相對務實了很多,實現起來應該問題不大。

        四、長安深藍公布首款車型C385產品信息

        4月21日,長安旗下全新品牌長安深藍,公布了旗下首款產品C385的車型信息。外觀方面,封閉式前格柵、隱藏式門把手以及掀背式造型兼具科技風和運動范,新車長寬高分別為4820*1890*1480mm,軸距為2900mm,其中風阻系數達到了0.23Cd表現出色。內飾方面,新車采用可旋轉角度的14.6英寸懸浮式中控屏,車機搭載高通8155芯片。

        作為長安全新EPA1平臺打造的造車首款車型,C385將完美繼承該平臺的四高屬性,即極致動力系統驅動的電效率、以后驅為基因,兼顧四驅的高性能、以域控電子電氣架構為基礎的高智能、芯車云三層防護的高安全。這款車型將是長安深藍品牌未來發展的關鍵所在,所以長安汽車在技術方面必然會傾囊相授,按照官方公布的信息,得益于EPA1平臺多能源兼容的屬性,長安深藍C385未來將會有純電、增程及氫燃料三種動力可選。其中純電綜合續航里程700km以上,電機最大功率190kW,電耗12.3kWh/100km。未來這款車型或將給比亞迪和特斯拉等品牌制造一定麻煩。

       
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