四月新勢力：蔚小理銷量大幅下滑，零跑稱霸極氪訂單破萬

　　今年的四月對于絕大多數車企來說應該是＂刻骨銘心＂，由于疫情反復汽車行業受到了前所未有的沖擊，不少車企銷量直接腰斬，而站在風口上的新能源汽車同樣受到了不小的波及。與傳統車企相比造車新勢力抗風險能力相對較弱，對于供應鏈的把控力遠不及傳統車企，好在相對而言新勢力車企的市場體量沒有傳統燃油車那么大，對于零部件需求量有限，即使這樣新勢力車企依舊受到了不小的影響。近期隨著各大新勢力陸續公布四月銷量，我們新能源汽車網也整理了一份四月份造車新勢力的銷量排行榜單，接下里就跟大家解讀一下各大新勢力表現如何。

　　四月份新勢力銷量榜單最大的變化的就是榜首位置易主，連續霸榜的小鵬汽車意外滑落至第二名，零跑汽車首次登頂。近期的零跑汽車動靜不斷，無論是新發布的國內首個CTC電池技術，還是將于近期開啟預售的搭載CTC技術的零跑C01，都引起了廣泛關注。一直以來零跑都以高性價比的產品快速俘獲用戶青睞，預計零跑C01依舊會延續這種路線，未來勢必將會進一步推動零跑的市場占比。

　　4月份零跑汽車的交付量為9087輛，相比3月份的破萬的銷量而言環比微降9.7%，但實現了連續13個月同比增長超200%。整體而言本次零跑登頂，除了自身穩定的市場表現以外，與各大新勢力受疫情影響銷量出現波動同樣密不可分，天時地利人和的零跑登頂算是一次小小的意外。不過零跑2022年市場表現越發穩定，今年1~4月，零跑汽車累計交付約3.07萬輛表現出的市場潛力極為可觀。

　　如果說零跑是風光無限，那么小鵬從榜首位置滑落則是多少有些憋屈。早在4月14日晚，小鵬汽車創始人何小鵬通過個人社交媒體表示，今年5月國內所有整車廠可能會因為上海和周邊供應鏈企業無法復工復產，所以被迫跟著停工停產。而四月份小鵬汽車對外公布銷量時也進行了說明，受近期疫情影響小鵬汽車在供應鏈、生產及物流運輸等多個環節受到了嚴峻的挑戰背景下，依舊完成了超9000臺的銷量，確保了新勢力第一梯隊的品牌地位。而在具體銷量方面，小鵬汽車4月份交付量為9002輛，環比3月15414輛的水平下降了42%，同比去年同期交付量上漲75%，確實依舊是新勢力中表現最好的品牌。

　　四月份哪吒汽車同樣表現穩定，實現交付8813輛，與三月份超12000臺相比同樣下降明顯，但同比依舊大增120%。1-4月，哪吒汽車累計交付38965臺，同比增長240%，哪吒汽車實現了連續22個月同比增長。哪吒汽車的穩定表現與其新車不斷同樣有著直接關系，4月哪吒同步上市了2022款哪吒U·智和哪吒V·潮，進一步提升旗下產品的整體產品力。同時隨著"山海平臺"首款車型哪吒S的逐步曝光，也讓哪吒品牌持續保持高關注度，未來哪吒S與零跑C01或將展開直面競爭。

　　對于蔚小理來說，丟掉榜首位置的小鵬成了三者最體面的存在，雖然丟了"王冠"但勉強保住了新勢力頭部位置，而另外的蔚來和理想則沒有那么幸運了。我們先來看數據，4月份蔚來交付新車5074輛，環比3月份交付9985輛的水平下降了49%。其實2022年開始蔚來的銷量一直起起伏伏，第一代的SUV系列產品隨著時間的推移產品力優勢正在逐步減弱，ET系列的轎車尚未形成氣候，導致蔚來雖然風光無限卻也困難不小，四月份蔚來也是一眾新勢力造車企業中唯一一個同比遇到下降的企業。

　　與蔚來相比，理想汽車下滑則是更為嚴重，4月份理想汽車共交付新車4167輛，環比3月份交付11034輛下降了62%。理想本次受到疫情影響較為嚴重，3月末以來，由于長三角疫情反彈，理想汽車常州基地的供應鏈、物流和生產受到了較大影響，這對理想汽車４月份的生產造成很大影響，導致部分用戶的新車交付延期。隨著疫情的逐步穩定，理想接下來的銷量應該會有著不小的反彈，但是近期更多混動車型的出現，以及理想ONE負面頻出的因素影響，理想未來的發展依舊存在不小變數。

　　作為吉利掌中寶的極氪汽車4月份極氪001交付新車2137輛，環比增長19%，雖然交付層面依舊沒有太多驚喜，但是4月份極氪官方透露極氪001的單月訂單突破萬輛。這樣出色得訂單量對于極氪來說也是提振信心的重大利好了。訂單暴漲雖然是好事，但是極氪也應該保持理性，畢竟四月訂單暴漲與五月漲價密不可分，這種事情可不會常有。一直以來極氪在營銷上的出色表現，讓不少用戶對于極氪001期待值過高，加上實車交付后不厚道的減配行為讓品牌口碑大打折扣，希望未來的極氪能汲取教訓，新產品能夠做到產品營銷齊頭并進。