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      3.66秒破百:零跑C01將于5月10日開啟預售

      作者:大葉 2022-05-08 14:11:33 來源:新能源汽車網
        全球首款搭載無電池包CTC技術的電動車——零跑C01自官圖發布后,其動力性能就一直備受關注,據新能源汽車網了解,零跑C01將于5月10日首發,并開啟預售。得益于7年全域自研的核心技術突破,近日零跑C01高性能版車型0-100km/h加速性能曝光,3.66秒加速成績同級領先,堪比超跑。

        3.66秒的百公里加速成績,讓零跑C01具備征服賽道的實力,同時也滿足用戶對加速以及操控性能的極致追求。

        智能動力升維,成就同級領先加速性能

        零跑C01優異的加速性能,首先得益于搭載的Leapmotor Power智能動力。作為全球首款搭載無電池包CTC技術的電動車,在性能方面 ,CTC技術為C01整車帶來扭轉剛度25%的提升,輕量化系數達到2.4,提升20%。車身扭轉剛度越高,抵御共振能力就越強,這意味著零跑C01能夠擁有更加出色的駕控性能,以及更好的底盤響應效率,同時也大大改善整車NVH。

        C01搭載業界首款可變架構油冷電驅總成,將電機、減速器、控制器高度集成,超緊湊設計可以滿足整車對平置、傾斜的布置需求。峰值功率可達100kW-300kW,峰值扭矩可達300Nm-500Nm,擁有領先的靜謐性和安全可靠性。零跑C01高性能版搭載前后兩臺油冷電驅,最大輸出功率400kW,最大扭矩720N·m,成為同級當之無愧的動力最強車型。

        空氣動力學優化,進一步提升加速性能

        零跑C01優異的加速性能,還得益于整車輕量化設計以及優秀的空氣動力學設計。

        輕量化設計讓汽車操控更靈敏。零跑C01在車身、底盤、內外飾、電驅、CTC電池等系統實施輕量化方案,使整車減重5%,整車BIM輕量化系數2.47,處于行業中上水平。

        在空氣動力學設計上,風阻系數也是決定汽車加速性能的關鍵因素。零跑C01采用16項空氣動力學優化設計,比如流線型設計、溜背式車身結構、機艙主動進氣格柵、隱藏式門把手、前輪阻風板、機艙下護板、鴨尾式設計等設計方案,大大優化了整體空氣動力學性能,成就同級領先的超低風阻系數??諝鈩恿W設計的改善,進一步提升零跑C01高性能版加速性能。

        百公里加速時間反映了一輛車在動力、造型、輕量化等方面的綜合性能實力。憑借CTC電池底盤一體化技術,業界首款可變架構油冷電驅總成,整車輕量化設計,以及同級領先的空氣動力學設計等優勢,成就了零跑C01高性能版3.66秒的百公里加速成績。

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