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      舒適出行之選 4款500公里級純電網約車推薦

      原創 作者:金水 2022-05-10 17:59:02 來源:新能源汽車網
        對于網約車市場的約束,無論是滴滴還是其他出行公司,都在不斷的完善規范,作為服務行業本身,網約車是提供比傳統出租車更好的出行體驗,大空間,舒適性和智能化,這才是網約車最大的競爭力,不同于傳統出租車,網約車對車型的限制也有規定,比如軸距2650mm以上,傳統三廂轎車造型,那么,今天就為大家盤點幾款適合普通家庭采購的15萬元級網約車,成本、費用都盡可能的降低到最低。

        比亞迪秦PLUS EV 500KM豪華型

        比亞迪秦PLUS作為目前比亞迪旗下最為暢銷的轎車之一,秦PLUS提供EV和DM-i兩種動力系統,而EV車型又提供400公里、500公里和600公里三種續航表現,而考慮到購車成本和使用便捷性,此次推薦售價14.88萬元的2021款秦PLUS EV 500KM豪華型,也是目前秦PLUS EV車系中性價比較高的一款配置。

        外觀方面,秦PLUS EV采用家族最新的設計語言,封閉式處理的前包圍配合啞光銀色中網,讓整車看起來簡約而不簡單,龍晶大燈辨識度較高,并采用當下主流的LED光源,作為網約車而言,無論白天還是黑夜,照明效果都足夠出色。

        車身側面,秦PLUS EV有著飽滿的車身造型,較短的車尾也為該車后排空間提升起到了決定性因素,配合多條幅造型的輪轂,凸顯新車的時尚氣息。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4765/1837/1515mm,軸距為2718mm,這樣的車身尺寸無論是家用還是網約車,都能夠滿足需求。

        車尾部分,秦PLUS EV有著貫穿式的尾燈設計,這在15萬元價位的產品中,還是比較出彩的,夜晚辨識度很高,也大大提升行車的安全性。

        內飾方面,秦PLUS EV在15萬元這個價位中,絕對能夠給你豪華車的感覺,通過深淺配色、皮質包裹以及鋼琴烤漆等材質的大面積使用,讓整個內飾極具品質感。此外,可旋轉的中控屏幕,尺寸達到了10.1英寸,搭載Dlink系統,支持語音控制、車聯網等,實用性還是很高的,作為一臺網約車標準而言,絕對滿足需求。

        動力續航方面,推薦的車型為搭載50kWh磷酸鐵鋰刀片電池車型,NEDC工況續航500公里,電動機最大功率100kW,峰值扭矩180Nm,整體參數并不過人,但比較符合網約車使用標準,無需急加速等動作,而百公里加速這樣的參數,顯然在這臺車上也不太合適。

        廣汽埃安AION S 炫 630

        無論是比亞迪秦PLUS EV還是廣汽埃安AION S都有推出對應的網約車出行版車型,不過售價方面略有提升,并不如在售車型配置高,但對于售后保障方面略有差異,對于普通版車型,如果在進行網約車活動,可能對日后的保養維修會有影響,但考慮到購車成本這塊,15.38萬元的AION S 炫 630車型無論是續航、配置等方面,都要比17.98萬元的出行標準版更出色。

        外觀方面,廣汽埃安AION S還是比較有科技感的,大燈造型犀利有型,為了能夠降低車頭的突兀感,前包圍通過黑色飾條點綴,并且配備主動式進氣格柵,能夠保證有效的散熱和降低風阻,不過作為當下的產品,依舊采用鹵素光源,確實差了點意思。

        車身側面,廣汽埃安AION S采用雙色車身,亮黑色的車頂搭配隱藏式門把手,為新車增添了諸多時尚元素,大尺寸的多條幅輪轂進而增強檔次感。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4768/1880/1530mm,軸距為2750mm,整車的尺寸基本接近一臺B級車的標準,滿足網約車對于空間上的保證。

        車尾部分,廣汽埃安AION S配備貫穿式的尾燈,內部采用LED光源,點亮后辨識度較高。作為廣汽集團最成功的電動車之一,該車還有連個姊妹車型,廣汽豐田iA5和廣汽本田繹樂,不過另外兩款車型的定價都要略高一些,性價比不高。

        內飾方面,廣汽埃安AION S同樣有著較為豪華的設計,全液晶儀表搭配懸浮式中控屏幕,通過棕色、鋼琴烤漆面板的組合,增強了內飾的質感。支持語音控制,如多媒體、電話以及空調等,滿足日常實用性。

        動力續航方面,炫 630車型搭載了最大功率135kW的電機,峰值扭矩300Nm,電池容量預計在66kWh,采用三元鋰電池,NEDC工況續航510公里,整體表現還算中規中矩。

        榮威i6 MAX EV 500天幕尊享版

        該車作為榮威i6 MAX EV中的入門車型,售價14.68萬元,但續航卻可以達到502公里,表現還是不錯的,作為來自上汽集團的產品,榮威近兩年的市場表現可謂是不斷提升,無論是燃油車還是純電產品,都在有條不紊的輸出,榮威i6 MAX EV也是上海本土出租市場的最大支持者,已經得到了市場的高度認可。

        外觀方面,榮威i6 MAX EV和PHEV版本車型差別并不大,具備傳統燃油車的進氣格柵,并沒有進行封閉式處理,倒梯形的進氣格柵搭配兩側犀利的大燈,提升了整車的年輕化,LED光源的大燈能夠滿足日常的使用需求。

        車身側面,榮威i6 MAX EV整體與燃油版車型保持,相比其他電動車,該車由于是“油改電”的作品,所以充電口并沒有在車頭或者車尾部分,而是在車身兩側前翼子板位置,對于一些公共充電樁停車費的地方,充電不太方便,這也是這種充電口的弊端。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4722/1835/1493mm,軸距為2715mm,尺寸符合網約車的標準。

        車尾部分,該車通過鍍鉻飾條將兩組尾燈連接,營造出貫穿式的效果,來提升尾部的層次感。

        內飾方面,榮威i6 MAX EV同樣表現出富有質感的一面,環抱式的駕駛座艙給人一種更安全的感覺,有別于懸浮式中控屏幕的設計,該車采用比較獨特的斜置擺放的中控屏幕,從駕駛員的角度觀看,同樣方便清晰,但是在烈日下,會出現炫目等情況。

        動力續航方面,榮威i6 MAX EV 500天幕尊享版搭載了最大功率135kW的電機,峰值扭矩280Nm,電池采用61.1kWh的三元鋰電池組,NEDC工況續航502公里,支持快充模式,整體表現在15萬元價位的產品中,還是頗具競爭力的。

        北京EU5 PLUS R600 尊享版

        作為得到北京市出租行業的認可,目前該車大量被北京出租公司采購,同時在價格方面也比較有性價比,續航500公里車型的起售價13.99萬元,而此次推薦的是該車型的頂配版本,售價14.99萬元的R600 尊享版,相比普通的出租公司版本,配置更高,也更符合個性化的網約車市場。

        外觀方面,北京EU5 PLUS的設計還是比較簡約的,車頭兩組LED大燈通過鍍鉻飾條連接,提升車頭的層次感,進氣格柵部位采用封閉式處理,兩側為C型LED日間行車燈,辨識度還是比較高的。

        車身側面,北京EU5 PLUS整體比較飽滿,該車同樣是基于北京U5 PLUS打造的“油改電”版本,充電口位置也位于車身左側前后翼子板位置,均在駕駛員一側,充電相對比較方便一些。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4670/1820/1520mm,軸距為2670mm,該車在此次推薦的4款車型中,算是個頭比較小的,但也差距并不大,同樣能夠滿足網約車的需求。

        車尾部分,北京EU5 PLUS采用貫穿式的尾燈設計,并進行熏黑處理,視覺效果更顯動感,后包圍造型和前包圍呼應,兩側帶有C字形飾條點綴,配合鍍鉻飾條裝潢,增強質感。

        內飾方面,北京EU5 PLUS采用當下流行的雙聯屏設計,科技感比較強,黑白雙色的內飾進而提升質感,三輻式多功能方向盤造型比較出眾,并采用打孔皮包裹,進一步提升檔次感,同樣該車的座椅也采用打孔工藝,大大增強乘坐的舒適性,對于網約車而言,還是比較出色的。

        動力續航方面,北京EU5 PLUS R600采用的是60.7kWh的三元鋰電池組,NEDC工況續航501公里,電動機最大功率120kW,峰值扭矩240Nm,對于一臺網約車而言,這樣的動力參數還是比較不錯的,滿足日常的使用的需求。

        最后:

        上述4款車型僅為本次推薦的15萬元級純電動網約車推薦,當然,能夠推薦的車型還有,比如吉利旗下的幾何A,由于芯片等問題,幾何A的價格不斷上漲,15萬元的價格,無法購買一臺兼顧里程、配置的產品,并沒有出現在此次推薦的行列中。

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