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      工信部副部長張云明:落實“碳達峰碳中和”推動動力電池產業高質量發展

      作者:森林 2022-07-25 16:13:58 來源:新能源汽車網

        加強關鍵技術創新,提升安全管理水平,強化關鍵資源保障,健全回收利用體系,優化產業發展環境。

        “近年來,我們牢牢把握汽車產業變革趨勢,牢牢把握動力電池是新能源汽車核心部件、汽車電動化轉型主要引擎的核心要義和實踐要求,推動動力電池產業發展走在世界前列,技術水平迅速提升。”7月21日,工信部副部長張云明在2022世界動力電池大會上表示。

      工信部副部長張云明

        具體而言,三元電池系統能量密度超過200Wh/Kg,磷酸鐵鋰電池系統能量密度超過100Wh/Kg,處于量產產品的國際領先水平,高鎳無鈷電池、固態半固態電池等實現初步運用。

        市場規模初步擴大,2021年我國動力支持累計裝車量154.5GWh,同比增長143%,占全球總裝車量的52%,今年上半年,累計裝車量110.1GWh,同比增長109.8%,在全球動力電池裝機量的前十中我國企業占據六席。

        此外,全產業鏈協調發展,形成涵蓋基礎材料、電芯單體、電池系統、制造裝備的完整產業鏈,負極材料全球市場占有率達到90%,隔膜材料自主供給率超過90%,產品線智能化水平程度處于國際先進水平。

        回收利用體系初步建立,在31個省區市326個地市級行政區已建1萬多個回收服務網點,梯次利用產品在通訊基站備用電源、電池儲能等領域得到大規模應用。

        張云明表示,當前全球汽車產業綠色低碳轉型進一步加速,我國動力電池產業發展正處于重要的戰略機遇期,下一步工業和信息化部將立足新發展階段,完整、準確、全面貫徹新發展理念,落實“碳達峰碳中和”目標任務,深入實施《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》,推動我國動力電池產業高質量發展。

        一是加強關鍵技術創新,發揮行業龍頭企業和動力電池創新中心積極作用,聚焦關鍵技術瓶頸,強化核心基礎專業布局,提升鋰離子電池循環壽命和快充性能,加快固態電池工程化研究,加強燃料電池、金屬電池等新材料布局,增強產業鏈競爭力。

        二是提升安全管理水平,建立健全安全預警隱患排查和事故調查機制,完善新能源汽車和動力電池安全技術標準,加強部門之間信息共享和聯合監管,強化產業鏈、上下游企業責任,領導加大安全基礎研發投入,進一步提高產品的一致性和安全性水平。

        三是強化關鍵資源保障,支持企業加快資源開采、提煉等技術攻關,引導合理開發國內資源,形成一定比例自主供給能力,推進無鈷電池等技術研發應用,減少對貴金屬的依賴,加強動力電池材料產業發展統籌謀劃,強化政策措施扶持,引導產業鏈上下游協調發展,共同提升資源保障能力。

        四是健全回收利用體系,加快制定回收利用管理辦法,加強央地工作聯動,形成協調監管機制,完善動力電池回收利用標準體系,支持智能拆建、材料再生等技術攻關和推廣應用,加快培育一批梯次利用和再生回收的有關企業。

        五是優化產業發展環境,加強產業布局優化調整,引導具備資源優勢發展技術好的地區,打造具有國際競爭力的產業集群,積極發揮多雙邊合作機制作用,共同維護動力電池產業鏈、供應鏈安全穩定,實現互利共贏的發展。

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