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      又一高端產品入局 阿維塔11正式在國內上市

      原創 作者:金水 2022-08-09 11:14:49 來源:新能源汽車網
        高端電動產品,已經成為了眾多車企所追求的目標,相比高端燃油車,高端電動產品更多的是注重產品互聯體驗以及智能化方向,相比復雜的內燃機以及令人頭痛的高傳動效率,電動化顯然更加觸手可及。

        前有蔚來,后有自主品牌沖擊高端的汽車,越來越多的廠商開始推出高端產品,包括長城以及比亞迪在內的多個廠商。2022年8月8日,長安汽車、華為汽車和寧德時代三個跨行業巨頭聯手打造的阿維塔品牌正式推出了阿維塔11,共提供3款車型,官方售價34.99萬元-40.99萬元,從價格來看,這臺車主要和傳動豪華SUV寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC這樣的產品競爭,同時還和蔚來ES6、嵐圖FREE等車型競爭。

        為什么現在的高端電動車都主推30-40萬元這個價位,首先,能夠購買這個價位的用戶,基本都是中產階級,低于產品的體驗更加在乎;其次,相比傳統燃油車,高端電動車在可靠性、豪華感上營造的更加到位;最后,該價位也是豪華與非豪華的分水嶺,既能夠買到非豪華品牌的中大型SUV,也能夠買到豪華品牌SUV,同時還能夠選擇更高端的電動化產品。

        為了能夠更好的適應當下的環境,阿維塔11生來就是極具產品綜合實力的,有長安、華為和寧德時代作為背書,將為這款車打開更多的銷路,根據三個品牌的占比,寧德時代是阿維塔品牌的最大股東,這也就意味著在電驅方面,寧德時代將傾注其最強實力,配合華為HI的智能化車機系統,足夠看出這臺車是有很強實力的。

        外觀方面,阿維塔11采用了富有科幻感的設計風格,尤其是大燈部位的造型,為了能夠營造出未來感,大燈和日間行車燈均采用更小的體積呈現,這就需要更小的燈組,意味著更高標準的工藝,體積越小精度越高,未來的維修成本也將更高。另外,車頭的風擋玻璃位置還隱藏了半固態激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等大量傳感器。

        車身側面,阿維塔11有著飄逸的造型,雖然是一臺SUV,但給人的感覺更像一臺飛船,大尺寸的輪轂,流暢的腰線,溜背造型的尾部,讓整個車有著俯沖的姿態,22英寸的輪轂這在同級別中還是很少有的,輪胎采用了馬牌PC6,一款專注靜音的輪胎,為電動車量身定制的規格,搭配全鋁4活塞Brembo剎車卡鉗,能夠確保這臺車有著更好的剎車效果。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4880/1970/1601mm,軸距為2975mm。

        車尾部分,阿維塔11的設計還是很“古怪”的,尤其是后風擋玻璃位置,和傳統SUV有所不同,為了保證車位的簡約風格,同時還能夠降低空氣動力學所帶來的灰層,這臺車的風擋玻璃“臥”在了車體內,這樣就可以省區后雨刮裝置,同時還能夠在尾部加入一條主動式擾流板,降低風阻的同時提升高速穩定性。

        內飾方面,阿維塔11同樣將簡約、科技感展現的淋漓精致,雙輻式多功能方向盤采用上下雙色處理,搭配金色飾板,彰顯豪華大氣感。內嵌式的10.25英寸全液晶儀表配合15.6英寸的高清懸浮式多媒體屏幕以及10.25英寸副駕駛媒體屏幕,讓整個中控臺充滿科技感,再無其他花哨的設計。配置上,標配智能語音交互、情緒識別、手勢控制、疲勞監測、離車座艙感知、手機無線充電、紫外線除菌、5G通信透明底盤、全景影像、行車記錄儀、哨兵模式、手機藍牙鑰匙、NFC卡片鑰匙等功能。

        此外,阿維塔11搭載了華為HarmonyOS開發的車輛功能和軟件應用,除了多媒體之外,該車還搭載AVATRANS智能領航系統,擁有包括3顆半固態激光雷達在內的34個智駕傳感器以及400TOPS的高算力,覆蓋高速路段、城區路段和泊車環節。開啟功能之后,可以實現自動變道、換道超車、禮讓行人以及紅綠燈讀秒功能。

        動力方面,阿維塔11四驅車型搭載華為DriveONE雙電機系統,擁有425kW的最大功率,峰值扭矩更是高達650Nm,為了更好的操控感,該車的前后配重比為50:50,百公里加速3.98秒,極速可達200km/h,電池方面采用寧德時代三元鋰電池包,CLTC綜合續航555公里和680公里,在750V超高壓快充模式下,10分鐘可充電續航200公里。

        未來,阿維塔11將和嵐圖FREE、蔚來ES6和特斯拉Model Y等產品競爭,從定價和定位來看,阿維塔11和嵐圖FREE的定位更加接近,兩款車型都有著傳統車企作為背書,這也是兩款車最大的競爭力,相比嵐圖FREE,阿維塔11還有寧德時代和華為的夾持,毋庸置疑,綜合實力方面阿維塔11更強一些。同時在豪華方面,阿維塔11也要比蔚來ES6和特斯拉Model Y更出色,從目前來看,這臺車還是值得期待的。

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