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      從-30℃極寒到60℃高溫,威馬M7如何做到橫跨兩極始終如一?

      作者:森林 2022-08-18 14:34:31 來源:新能源汽車網

        今年1月,全新威馬M7在牙克石、黑河等地進行了極寒環境下的全面驗證和測試工作,取得了-30℃極寒環境下百公里能耗17kWh、車內升至舒適溫度僅17分鐘、充電30%-80%僅30分鐘的極佳成績,徹底解決智能電動車冬季用車難題,實現比燃油車更靠譜的冬季用車體驗。

        近日,全新威馬M7于中國“熱極”新疆吐魯番,完成了第二輪極熱環境下的整車標定和驗證工作。M7歷經8大維度、124個項目的復雜、嚴苛測試,達成百公里能耗僅15.6kWh,車內溫度由60℃降至26℃僅9.5分鐘,充電從30%至80%僅38.6分鐘的極佳成績,成為中國智能電動車使用可靠性的全新標桿,為用戶帶來極端環境下無憂、愉悅的用車體驗。

      威馬M7

        威馬M7 極熱性能全面領先

        如今,智能電子產品迭出紛呈,它們一方面極大程度地愉悅了我們生活,另一方面也隱藏著諸如續航變短、不耐溫等問題。在智能化不斷提升的同時,可靠性更是一切產品體驗的基礎,為了避免電子產品的“魔咒”在智能電動車上重演,確保智能電動車在極端環境下的使用可靠性,威馬M7按照百萬級豪車的測試標準,在三電標定、底盤聯調以及溫度帶覆蓋性、海拔范圍覆蓋性等方面開展全面的對標驗證。

      威馬M7

        威馬M7 正于中國熱極進行魔鬼測試

        威馬M7開展了橫跨春夏秋冬四季的魔鬼測試,穿越-40℃~45℃溫度帶,近4800米海拔落差,極致嚴苛的測試鑄就了M7比燃油車更靠譜的真實力。早前,M7在-30℃極寒環境的整車標定和驗證中,已交出極佳的能耗、舒適和補能成績。此次,在中國熱極、地表溫度60℃的吐魯番夏測中,威馬M7再次展露了其超高耐久性和可靠性。

        n 極端高溫環境,M7百公里能耗僅15.6kWh,長駕更有底

        為有效降低極端環境下的能耗,M7進行了整車系統級優化和調校,其搭載能效更高的第三代Living Motion動力域總成,小而精的高效能電驅總成效率超過95.3%,極佳的能量利用率實現3%的續航提升;此外,精心調校、匹配的動能回收系統還能再提升4%續航里程。

      威馬M7

        極端高溫環境,威馬M7百公里能耗僅15.6kWh

        在降低能耗方面,威馬還有一個獨特的創新設計,就是AGS智能呼吸格柵。它采用威馬自研控制算法,具備主動開閉功能,可以根據狀態自主設定開啟大小,做到高溫及時散熱,低溫主動保暖。AGS智能呼吸格柵會綜合電池、車速、冷卻系統等要素自主設定全開、全閉及不同程度的開啟狀態。

        n 極端高溫環境,座艙由60℃降至26℃僅需9.5分鐘,車外三伏 車內快速入秋

        在熱浪和烈日之下,很多座艙秒變“桑拿房”、“美黑室”。為了解決這一痛點,威馬M7的空調系統針對極端情況做了特殊優化,從60℃降至26℃僅需9.5分鐘。對比懂車帝新能源車夏測數據,M7極端高溫下的空調制冷性能處于領先地位。

      威馬M7

        M7全景玻璃天幕總能量透過率(TTS)≤15%,防曬更隔熱

        想要座艙清涼舒適,就要具有出色的保溫隔熱性能。為了阻隔熱量進入,威馬M7全景天幕采用了納米鍍銀、PVB灰膜、Low-e鍍層等三重防曬的隔熱玻璃,紫外線阻隔率達到99.99%,總能量透過率(TTS)≤15%,大幅領先同級別車型,真正解決智能電動車秒變“桑拿房”的用車痛點。

      威馬M7

        M7搭載高效能智能雙區空調,能耗僅1.13kWh/h

        如同家用空調的“變頻”功能一樣,M7熱管理系統也會基于環境溫度、電芯溫度等系統狀態和用戶的個性化設置,對空調功率進行精準控溫,無論伏暑還是大寒,車內環境舒適度始終如一。通過算法優化及標定匹配,威馬M7可在不同季節、不同環境適配不同工作模式,在高溫環境能耗也僅為1.13kWh/h,帶來真正的“空調自由”。

        n 極端高溫環境,充電30%-80%僅需38.6分鐘,用車、充電零焦慮

        充電速度一直是很多電動車用戶的心頭病,高溫環境充電電流減小,會導致充電速度變慢。在這方面,威馬M7也有自己的“功夫”——它采用分布式的BMS架構,可以使電池系統保持在最佳工作區間。非充電狀態下,通過電池溫度智能預控功能,可使電芯溫度保持在36℃以下的最佳狀態,隨時為充電做好準備;在進行高溫快充時,可通過自研算法智能控制冷卻系統的降溫速率,確保電池包冷卻系統處于最佳狀態;與此同時,BMS還可對電池過充、過放等場景進行嚴格監測和保護,確保用車安全。

      威馬M7

        充電更快更安全,為遠游再提速

        不止要在充電環節保護到位,得益于SOC算法策略和優秀的電芯溫控管理,極端環境下M7電芯溫差也非常小,有效避免熱失控情況的發生,做到高溫環境用車、充電皆可零焦慮。

        此外,M7還進行了極端高溫下的動力性測試,通過極速的穩定行駛、爬坡極速行駛(4%、12%不同坡度)等全方位驗證電驅系統的可靠性。M7電池熱管理系統還可對電機、空調以及其他附件進行更智能的能耗協調管理,當用戶需要大功率行駛時可充分將電池能量賦予電機進行輸出,確保駕駛者直面復雜環境的自信。

      威馬M7

        能量智能調配,保障澎湃動力

        從-30℃的極寒環境到地表溫度達60℃的極熱環境,威馬M7在續航能耗、空調以及充電方面的絕佳性能得到了嚴苛而全面的檢驗。“橫跨兩極 始終如一”是一種堅守,更是一種承諾。憑借極致的智能與極致的使用可靠性,威馬M7突破經緯與四季的限制,讓每一次旅途都成為一種享受。

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