會議金句 | 智能網聯汽車準入的關鍵問題研討會

隨著汽車向智能化、網聯化加速變革，“數據決定體驗，軟件定義汽車”成為行業共識。在轉型發展的新趨勢下，互聯網、消費電子、通信行業等跨界力量大舉進入汽車產業，推動汽車產業鏈、價值鏈重心發生轉移，構建面向未來的智能汽車供應鏈成為產業發展的必然選擇。

2021年10月11日，在第三屆全球新能源與智能網聯汽車供應鏈創新大會上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰曾指出，電動化只是汽車革命的上半場，智能化、網聯化才是汽車的下半場，且決定著未來的勝負。要贏得這場汽車革命，必須超常規地重視電動化、網絡化、智能化這三條供應鏈的建設。

8月28日，2022世界新能源汽車大會28日繼續召開。受全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼委托，清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長、世界汽車工程師學會聯合會終身名譽主席、世界新能源汽車大會科技委員會聯合主席趙福全在北京發布了《2022世界新能源汽車大會共識》(下稱《共識》)。

8月25-28日，2022世界新能源汽車大會在北京、海南兩地召開。中共中央政治局常委、國務院總理李克強向大會致賀信。中共中央政治局委員、北京市委書記蔡奇宣布大會開幕。全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼做主旨報告。北京市委副書記殷勇致辭。海南省委副書記、海南省人民政府省長馮飛，聯合國開發計劃署署長阿奇姆·施泰納，聯合國工業發展組織總干事格爾德·穆勒，世界經濟論壇創始人兼執行主席克勞斯·施瓦布為大會視頻致辭。中國科協黨組書記、分管日常工作副主席、書記處第一書記張玉卓主持開幕式。

　增程式電動車依靠純電驅動，由增程器輔助供電延長續航里程，是新能源汽車重要的技術路線之一。 　　2021年，增程式電動車銷量突破10萬輛，在售車型持續增加。隨著新能源補貼逐步退坡，各種技術路線將進入以雙碳目標為導向的市場化競爭新階段，多家企業入局以及市場總體規模提升，增程式電動汽車日益受到各方關注。

8月27日，2022世界新能源汽車大會開幕。中共中央政治局常委、國務院總理李克強向大會致賀信。中共中央政治局委員、北京市委書記蔡奇宣布大會開幕。全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼做主旨報告。

近年來，疫情反復疊加國際宏觀形勢變化，使得供應鏈安全成為汽車企業的發展瓶頸和重要競爭力。巨大的保供壓力之下，中國汽車產業鏈上下游企業充分認識到供應鏈自主可控的重要性，充分認識到汽車強國的基礎是零部件強國。

2022年8月23日，由中國汽車技術研究中心 (以下簡稱“中汽中心”)、日產(中國)投資有限公司、東風汽車有限公司共同編著的“2022年《新能源汽車藍皮書》”正式發布。本次發布會采取線上和線下相結合的方式進行，來自汽車行業相關管理部門、汽車領域資深專家、整車零部件企業、新聞媒體及《新能源汽車藍皮書》編寫單位等7000余人通過線上及線下方式參加了本次會議。

第四屆世界新能源汽車大會(WNEVC 2022)將于8月26-28日在北京(北京亦莊國際會展中心)、海南兩地以線上、線下相結合的方式召開。

8月11日，由廣州市工業和信息化局、廣州市番禺區人民政府、中國電動汽車百人會和中國質量認證中心指導，中認百鏈主辦的“提鏈計劃”車用半導體合作平臺系列活動——“車用半導體關鍵技術交流會”在廣州市舉辦。

今年以來，全球供應鏈體系正在經歷深刻變革。汽車產業原有的國際化分工、供應鏈體系受到沖擊，芯片短缺問題依然突出。傳統的金字塔式多級供應鏈體系正在向扁平化的多主體協同模式轉變。以往的國際化分工體系和產業鏈布局，出現了區域化、多元化的新趨勢。

今年以來，全球供應鏈體系正在經歷深刻變革。汽車產業原有的國際化分工、供應鏈體系受到沖擊，芯片短缺問題依然突出。傳統的金字塔式多級供應鏈體系正在向扁平化的多主體協同模式轉變。以往的國際化分工體系和產業鏈布局，出現了區域化、多元化的新趨勢。 　　在此背景下，中國電動汽車百人會擬于9月6日-7日在南京江寧召開“重塑汽車核心供應鏈新格局”——第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會。本屆大會將重點聚焦汽車芯片及智能化供應鏈重構的問題，從國際產業鏈體系重塑、國內供應鏈轉型升級等多個層面，尋找和研討中國對策與答

新能源汽車網編輯從成都車展官方獲悉，第25屆成都國際車展將于2022年8月26日至9月4日在西博城舉辦，這也是2022年國內首個A級車展。

8月16日，2022世界智能網聯汽車大會新聞發布會在北京召開，會上同時舉行了2022全國智能駕駛測試賽啟動儀式。啟動儀式上，中國國際貿易促進委員會機械行業分會會長周衛東介紹了大賽的整體情況及籌備進展，并發布即將于8月26日-27日在四川省南充市舉行的2022全國智能駕駛測試賽四川賽區的相關信息。

8月16日，由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦的世界智能網聯汽車大會在京召開新聞發布會。會議宣布，2022世界智能網聯汽車大會將于9月16日-19日在北京·中國國際展覽中心(順義館)舉辦，并同期舉辦中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會、2022全國智能駕駛測試賽總決賽。

當前，智能網聯汽車正處于技術快速演進、產業加速布局的商業化前期階段，世界各國均在搶占產業發展的制高點。其中，歐、美、日等國已通過型式認證、豁免等方式推動高等級自動駕駛汽車量產，逐步實現商業化應用。我國于2021年先后發布了《智能網聯汽車生產企業及產品準入管理指南(試行)》(征求意見稿)、《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》，逐步探索開展智能網聯汽車的準入管理，但部分內容還有待完善和明確。

8月4日，中國電動汽車百人會、智能汽車與智慧城市協同發展聯盟、車百智庫在合肥召開“雙智協同發展技術路線”研討會暨2022年百人會第20期高端研討會。合肥市政府黨組成員、副市長朱勝利，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉參加會議并致辭。合肥市經開區管委會、合肥市發改委、合肥市經信局、合肥市城鄉建設局等相關部門負責同志，清華大學、交通運輸部公路科學研究院、東南大學、上海市政總院、中規院、中國信通院等行業專家，以及?？抵锹?、星云互聯、中興通訊、萬集科技、亮道智能、希迪智駕、聯通智網、新石器、騰訊、百度、美行

由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會主辦的2022 世界智能網聯汽車大會(簡稱WICV)將于2022年9月16日-19日在北京·中國國際展覽中心(順義館)如期舉行。同期將舉辦中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會、“領創杯”全國智能駕駛測試賽總決賽。

智能網聯汽車數據管理如何平衡安全與創新研討會精彩觀點回顧